
RDW goedgekeurde e-step of normale e-step: dit zijn de verschillen
3 min lezen

3 min lezen
Twijfel je tussen een RDW goedgekeurde e-step met kenteken en een normale elektrische step? Op het eerste gezicht lijken ze op elkaar, maar het verschil is groot. Het bepaalt namelijk waar je mag rijden, of je verzekerd bent en welke uitrusting je step heeft. In deze blog zetten we de verschillen op een rij, zodat je precies weet welke e-step bij jou past.
Een RDW goedgekeurde e-step is door de RDW toegelaten als bijzondere bromfiets. Zo'n step gaat niet harder dan 25 km/u en voldoet aan de Nederlandse eisen voor de openbare weg. Je krijgt een kenteken op jouw naam en monteert een kentekenplaat op de step. Daarnaast is een WA-verzekering verplicht. Bekijk ons aanbod in de collectie RDW goedgekeurde elektrische steps.
Een normale e-step heeft geen RDW goedkeuring en dus geen kenteken. Je kunt er geen kenteken voor aanvragen. Dat betekent dat je er in Nederland niet mee op de openbare weg mag rijden. Op privéterrein, zoals een eigen erf, een bungalowpark of een camping, gelden deze regels niet. Daar bepaalt de eigenaar van het terrein wat er mag. Bekijk onze elektrische steppen.
Met een RDW goedgekeurde e-step met kenteken, kentekenplaat en verzekering mag je legaal de openbare weg op. Een normale e-step is alleen geschikt voor privéterrein. Rijd je er toch mee op de openbare weg, dan riskeer je een boete van € 320 en kan de politie je step in beslag nemen.
Een RDW goedgekeurde e-step kun je verzekeren, en een WA-verzekering is zelfs verplicht. Die sluit je eenvoudig af via onze pagina verzekering afsluiten. Een normale e-step die niet op de openbare weg mag, kun je niet verzekeren voor aansprakelijkheid. Veroorzaak je op de openbare weg schade, dan betaal je die zelf.
RDW goedgekeurde e-steps moeten voldoen aan strenge eisen. Ze hebben daarom een uitgebreide uitrusting, zoals knipperlichten voor en achter, een remlicht, reflectoren en een kentekenplaathouder. Veel modellen hebben ook een achteruitkijkspiegel, tractiecontrole en een stevig remsysteem. Bij normale e-steps verschilt de uitrusting sterk per model en ontbreken knipperlichten vaak.
Normale e-steps zijn meestal lichter en compacter. De UrbMob Kick&GO weegt bijvoorbeeld zo'n 12 kg. RDW goedgekeurde e-steps zijn door hun extra uitrusting, vering en grotere accu zwaarder. Ze wegen tussen de 22 en 28 kg, zoals de NAVEE GT3 Pro NL met ongeveer 22 kg en de Selana Alpha met ongeveer 28 kg.
RDW goedgekeurde e-steps hebben vaak een grotere accu en betere vering. De Segway Ninebot MAX G3 NL en de NAVEE ST3 Pro NL halen bijvoorbeeld tot ongeveer 75 km bij 15 km/u, en de Pure Air6 Pro+ heeft dubbele vering voor extra comfort. Normale e-steps hebben meestal een kleinere accu en daardoor een kleiner bereik.
Een normale e-step is in aanschaf vaak goedkoper. Bij een RDW goedgekeurde e-step betaal je meer voor de step zelf en komen er kosten bij voor de kentekenregistratie en de verplichte verzekering. Daar staat tegenover dat je legaal, verzekerd en met een veilig uitgeruste step de weg op gaat.
Nee, dat kan niet. Alleen modellen die op de lijst van de RDW staan, kunnen een kenteken krijgen. Een normale e-step kun je niet achteraf laten goedkeuren. Wil je op de openbare weg rijden, kies dan meteen voor een RDW goedgekeurde e-step.
Lees ook onze blog over alle RDW goedgekeurde e-steps die we aanbieden, met de specificaties per model. Twijfel je nog of heb je een vraag over het kenteken of de verzekering? Neem gerust contact met ons op. We helpen je graag bij het kiezen van de juiste e-step.